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風冷冷板

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空間飛行器冷板

　　材質(zhì)鋁合金3A21；　　耐壓壓力在1.6MPa以上；　　產(chǎn)品漏率、內(nèi)部多余物控制嚴格，對重量和可靠性要求較高。

空間飛行器冷板

通訊基站可視化VDF冷板

　　國內(nèi)某知名網(wǎng)絡設備公司用VDF冷板。該冷板應用于泵驅(qū)動的兩相流回路中，其特點是重量輕、表面平整度和、承壓能力強?！　±浒宀牧箱X合金6061；　　尺寸：420×290×22mm；　　抗拉強度≥200MPa；

通訊基站可視化VDF冷板

航天器真空艙輔助加熱/冷卻不銹鋼冷板

　　真空試驗箱用輔助控溫冷板；內(nèi)部流通M5/M3浴油，控溫范圍在-80~150℃；材質(zhì)可為鋁合金、銅合金、不銹鋼；進出口可焊接鋁轉(zhuǎn)不銹鋼或鋁轉(zhuǎn)銅接頭；　　***大尺寸為2100×1600mm；　　表面平整度：小于0.1mm/100×100mm。

航天器真空艙輔助加熱/冷卻不銹鋼冷板

航空冷板

　　1.機載冷板，材質(zhì)6061/T6，其硬度和耐壓能力較強；　　2.冷板采用內(nèi)翅片式，重量較輕；　　3.電子設備與冷板板面直接貼合，導熱熱阻小，散熱效果好。

航空冷板

航空冷板

　　1.機載冷板，材質(zhì)6061/T6，其硬度和耐壓能力較強；　　2.冷板采用內(nèi)翅片式，重量較輕；　　3.電子設備與冷板板面直接貼合，導熱熱阻小，散熱效果好。

航空冷板

軌道交通冷板

　　1.材質(zhì)鋁合金6061；　　2.尺寸：510mm×320mm×20mm；　　3.重量：6.7kg；　　4.熱負荷：12KW；　　5.產(chǎn)品內(nèi)部采用菱形換熱單元，結(jié)構(gòu)強度高，散熱能力強；　　6.產(chǎn)品精度要求較高；　　7.冷板按德國標準進行表面處理。

軌道交通冷板

地面雷達冷板

　　1.芯片直接安裝在冷板表面，熱阻較小，冷板外形復雜加工量大；　　冷板材料鋁合金6061，抗拉強度≥200Mpa。

地面雷達冷板

ATR空冷機箱

　　1.ATR空冷機箱兩側(cè)為冷卻空氣流道，空氣流道為板翅式結(jié)構(gòu)；　　2.ATR空冷機箱后部有一通風風機，驅(qū)動環(huán)境空氣從機箱兩側(cè)的翅片通道中流過；　　3.電子器件安裝在印制板，印制板插在機箱內(nèi)部兩側(cè)的槽道內(nèi)；　　4.電子器件工作時，其耗散通過印制板通過傳導方式向機箱壁面?zhèn)鬟f，由壁面兩側(cè)的工質(zhì)帶走。

ATR空冷機箱

ATR空冷機箱

　　1.ATR空冷機箱兩側(cè)為冷卻空氣流道，空氣流道為板翅式結(jié)構(gòu)；　　2.ATR空冷機箱后部有一通風風機，驅(qū)動環(huán)境空氣從機箱兩側(cè)的翅片通道中流過；　　3.電子器件安裝在印制板，印制板插在機箱內(nèi)部兩側(cè)的槽道內(nèi)；　　4.電子器件工作時，其耗散通過印制板通過傳導方式向機箱壁面?zhèn)鬟f，由壁面兩側(cè)的工質(zhì)帶走。

ATR空冷機箱

液冷機架

　　1.液冷機架一般由幾個冷板整體拼接而成，而且根據(jù)電子元件不同，冷架可以做成形狀各異的各種形式組合；　　2.該結(jié)構(gòu)***大優(yōu)勢：電子設備和冷板直接貼合，靠鎖緊條壓緊，有利于電子設備散熱。

液冷機架

液冷機架

　　1.液冷機架一般由幾個冷板整體拼接而成，而且根據(jù)電子元件不同，冷架可以做成形狀各異的各種形式組合；　　2.該結(jié)構(gòu)***大優(yōu)勢：電子設備和冷板直接貼合，靠鎖緊條壓緊，有利于電子設備散熱。

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